拉斷閥是怎么脫離的？

今天小編就來跟大家分享一下拉斷閥是怎么脫離的？一下就是脫離過程描述了！

1.罐車處于松動狀態時，軟管處于正常狀態；當罐車駛離，其接口進入警告區域時，軟管被拉緊，并逐漸延伸和拉長。當進入脫離區域超出極限范圍時，立即斷開緊急脫離裝置的拉緊螺栓，實現裝置的分離；分離后，一個止回閥留在配油平臺的管路上，另一個止回閥留在軟管上，在內部彈簧力的作用下實現密封正常壓力為pN2 5MPa緊急拉斷閥的參考值為：25derc的直線拉斷力為750~950kgf；規格為32derc，線破斷拉力為1000~1100kgf；規格為40derc，線破斷拉力為1200~1300kgf；規格為50derc，線破斷拉力為1300~1500kgf；規格為65derc，線破斷拉力為1800~2000kgf；規格為80derc，線破斷拉力為2000~2200 KGF；規格為100derc，線性破斷拉力為3000~3500kgf；規格為150derc，線性破斷拉力為5500~6000 KGF 

2、拉斷閥分離后恢復排空管道后恢復；

1）收回槽車拔出的軟管，檢查軟管是否損壞，如果損壞則更換；

2）檢查兩個切斷閥的主密封是否損壞（燒壞）。如果損壞，拆下主密封座并更換主密封；

3）檢查輔助密封是否損壞（燒壞），如果損壞，則更換；

4）將二次密封壓入管道上留下的單向閥槽中，并涂抹黃油粘合；

5）關閉沿閥盤導孔的兩個止回閥；

6）更換新的斷裂螺栓，以連接兩個切斷閥。連接斷裂螺栓時，先用手預緊斷裂螺栓，然后用具有預設功能的扭矩扳手擰緊斷裂螺栓；

主要零件的材料根據不同介質選擇。有關主要零件；

3、請參閱表、試驗要求及注意事項；

1）軟管為金屬軟管，波紋管壁厚應大于0.5mm；如果壁厚小于0.5mm，應在內腔中加入相應規格的鋼絲繩，以增加金屬軟管的抗拉強度；

2）緊急脫離后，必須迅速停止泵，并釋放管道壓力；

3）排空管道前，不要用外力擠壓閥盤，否則會造成介質泄漏；

4）安裝液相緊急拉斷閥時，前端應有支撐重量，以減少沖擊；

5）低溫拉斷閥的泄漏處理：低溫閥的內部泄漏是閥門密封面的損壞。由于低溫閥是軟密封結構，可以先用扳手擰緊。如果仍然泄漏，則需要更換四氟密封墊。如果仍然泄漏，可能會損壞閥座，需要更換閥門；

低溫閥門的外部泄漏可分為兩種類型：閥體的法蘭泄漏或兩個單向閥的接頭泄漏。一般采用緊固方式或更換密封墊。

以上就是小編為大家分享的拉斷閥脫離和工作過程了，如果大家想要采購拉斷閥歡迎來電咨詢我們廠家哦！